Mon Compte Mobilité | Ghislain Delabie

moB : une plateforme pour les mobilités du quotidien

moB (Mon Compte Mobilité) était une plateforme numérique open source, soutenue par des acteurs publics, pensée pour simplifier l’accès des citoyens aux services de mobilité et aux aides à la mobilité proposées par les collectivités, les employeurs ou l’État. Elle visait à rendre ces dispositifs plus accessibles, plus lisibles et plus efficaces, en s’intégrant aux démarches locales et aux stratégies nationales de transition écologique.

Depuis son lancement en 2020, moB a connu plusieurs évolutions, avec une montée en puissance entre fin 2021 et 2024.

Un projet structurant entre acteurs publics et industriels

Le projet moB a démarré dans le cadre du programme CEE « Mon Compte Mobilité » (2019–2023), co-porté par l’ADEME, Capgemini et la Fabrique des Mobilités. À partir d’avril 2023, cette dernière en a assuré la direction opérationnelle via un partenariat structuré avec l’ADEME.

Entre 2023 et 2024, le projet a bénéficié d’un nouvel élan avec :

le maintien opérationnel de la solution, via un changement d’hébergeur (Capgemini → Flowbird) ;
le développement de nouveaux cas d’usage (tiers payant, guichet unique ZFE, fédération d’identité, accessibilité, etc.) ;
l’élargissement du nombre de partenaires (territoires, opérateurs de covoiturage, employeurs) ;
la structuration d’une gouvernance ouverte avec l’ensemble des acteurs impliqués.

Suite à l’absence de financements pérennes pour 2025 du côté des acteurs publics (Ademe, DGITM - ministère des transports) dans un contexte difficile, et avec l’arrêt de la “prime CEE covoiturage” pour laquelle moB rendait un service important, il a été décidé avec toutes les parties prenantes d’arrêter le service en janvier 2025.

Mon rôle dans le projet moB

J’ai contribué au projet moB à différents niveaux selon les périodes :

2021 — Expert mobilité et standards

Je suis intervenu à ce stade comme référent pour la Fabrique des Mobilités sur les aspects techniques et stratégiques : interopérabilité des données, relation avec les opérateurs, articulation avec le volet “standardisation” du programme national CEE « Mon Compte Mobilité ».

2022–2024 — Direction du projet

En tant que directeur du projet, j’ai pris en charge :

le pilotage global et le reporting vis-à-vis de l’ADEME et de la DGEC ;
la gestion opérationnelle (planning, budget, animation d’équipe, choix techniques) ;
la refonte du partenariat technique avec l’intégration de Flowbird comme nouvel hébergeur et opérateur ;
la relation avec les financeurs (ADEME, DGITM) et les opérateurs de services embarqués.

2023–2024 — Product Owner et conception fonctionnelle

J’ai porté la roadmap produit, piloté les ateliers avec les utilisateurs, partenaires et développeurs, et assuré le lien entre les besoins des territoires et les évolutions techniques de la solution. J’ai notamment contribué à :

la mise en œuvre du tiers payant mobilité (cas d’usage La Rochelle) ;
la conception d’un guichet unique ZFE pour plusieurs métropoles (finalement non implémenté) ;
les échanges avec EONA-X autour de l’accessibilité dans les trajets multimodaux.

Fin 2024 — Clôture et perspectives

J’ai accompagné la fin du programme ADEME et la clôture du projet 6 mois plus tard, en l’absence de perspectives de long terme pour le programme, puisqu’après une investigation fonctionnelle et métier, la DGITM (Ministère des Transports), en tant que sponsor historique du projet, a renoncé à aller plus loin.

Les personnes clés dans ce projet

Sans eux, rien n’aurait été possible :

Julie Braka a géré l’admin (souvent kafkaïen) d’un programme CEE avec un partenaire-payeur, Capgemini, qui a des outils et services de gestion dignes de l’Etat ! Elle s’est aussi occupée de la communication, de la documentation, de l’organisation d’évènements, webinaires, etc.
Charles Waubant, chef de projet persévérant et engagé en 2023-2024. Tout ce qu’on a fait, c’est en général grâce à lui…
Alex Bourreau ne s’est pas contenté de suivre les travaux de développement, de documenter la partie technique, de s’assurer que tout soit dispo et maintenu sur le GitHub, de mettre en place un cadre d’Open Sourcing, de former ceux qui en avaient besoin, d’assurer la transition vers un nouvel hébergeur et partenaire technique (Flowbird), de développer des POC de nouvelles fonctionnalités, d’analyser les problèmes clients et les bugs, de proposer des solutions. Il a aussi réalisé le bilan final et géré les dernières étapes de la clôture du projet : bravo !
Frédéric Laithier et Vincent Bouressam chez Flowbird ont accompli des merveilles en 2023 et 2024, parfois avec des moyens limités. Leur vision de services numériques de mobilité au service des utilisateurs est aussi remarquable, et un peu trop rare…
Avant que je ne sois vraiment investi dans ce volet du projet, il y a aussi eu une (grosse) équipe chez Capgemini qui a su développer, open-sourcer puis transférer ce projet. Merci.

En savoir plus

Schéma d’usage moB

Panorama des cas d’usages pour moB